CADDY RAVITAILLEUR ESSENCE 60 L POMPE ÉLECTRIQUE

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Description

Caddy Ravitailleur essence 60 litres pompe électrique

Caractéristiques techniques du réservoir:

  • Matériaux employés : Polyéthylène haute densité conductif (PEHD) réalisé par roto-moulage
  • Conduite de remplissage avec dispositif pare-flammes en acier
  • Bouchon avec évent intégré en aluminium
  • Support pistolet en polyéthylène
  • Roues en caoutchouc gonflables
  • Épaisseur parois : 4 mm en moyenne
  • Produits admissibles : Essence SP, kérosène, gasoil, GNR, mélange essence + huiles
  • Densité liquide maxi admissible : 1 kg /dm3
  • Plage de température d’utilisation : – 10°C à + 40°C
  • Paroi anti-roulis : Oui

Caractéristiques de la Pompe :

  • Électrique 12 V (certifiée ATEX), à rotor à ailettes articulées
  • Produits admissibles : Essence SP, kérosène, gasoil, GNR, mélange essence + huiles
  • Débit : 30 l/min
  • Pression maxi : 1,1 bar
  • Hauteur d’aspi maxi : 3 m
  • Tension : 12 V
  • Intensité : 14 A
  • Puissance : 123 W
  • Vitesse de rotation maxi : 3600 tr/min
  • Temps de cycle maxi : 30minutes
  • Capacité fusible : 30 A
  • Matériaux employés : Aluminium, HNBR, Nylon, Résine acétale
  • Plage de température d’utilisation : – 20°C à + 40°C
  • Raccord : entrée sortie 3/4’’
  • Raccordement électrique : Câble complet longueur 3 m
  • Flexible de refoulement : 2,7 m de flexible de distribution DN 19
  • Flexible d’aspiration : Flexible 0,6 m DN 16
  • Crépine : Oui

Caractéristiques techniques du pistolet :

  • Pistolet automatique ATEX avec raccord tournant
  • Compteur : En option

Caractéristiques d’ensemble :

  • Vanne coupe circuit : Oui
  • Manipulable en charge : OUI, à 2 personnes
  • Gerbable : Non
  • Transportable : Oui
  • Stockage : Sur rétention acier uniquement

Ne convient pas pour les carburants aviation (Jetfuel et Avgas)
Ce produit ne dispose pas d’agrément pour le transport ou le stockage des carburants « aviation » 100LL, AvGas 91LL,…). Il ne répond pas aux exigences de construction des cuves éditées par le Group (J.I.G.).
En conséquence, la société CEMO France ne pourra pas être tenue responsable en cas de litige avec du carburant « aviation ». Aucune garantie ne sera fournie en cas d’utilisation non conforme.
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